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  <title>DSpace Collection: Traz análises aprofundadas sobre assuntos de interesse do Banco do Nordeste e da Região, abordando, a cada edição, um tema específico</title>
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  <subtitle>Traz análises aprofundadas sobre assuntos de interesse do Banco do Nordeste e da Região, abordando, a cada edição, um tema específico</subtitle>
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  <updated>2026-07-16T04:54:04Z</updated>
  <dc:date>2026-07-16T04:54:04Z</dc:date>
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    <title>Parceiros Comerciais Estratégicos do Nordeste</title>
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      <name>FREIRE, Laura Lúcia Ramos</name>
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    <updated>2026-07-10T17:39:57Z</updated>
    <published>2026-07-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Parceiros Comerciais Estratégicos do Nordeste
Authors: FREIRE, Laura Lúcia Ramos
Abstract: A análise do comércio exterior do Nordeste entre 2010 e 2024 evidencia uma dinâmica marcada por expansão da corrente de comércio, mudanças na composição dos parceiros internacionais e transformações estruturais na pauta exportadora e importadora da Região. Apesar do crescimento significativo das transações comerciais — que avançaram 61,2% no período — a balança comercial nordestina permaneceu predominantemente deficitária, refletindo tanto a elevada dependência de bens intermediários e combustíveis quanto a vulnerabilidade a choques externos, como crises econômicas globais, pandemia e oscilações nos preços das commodities.</summary>
    <dc:date>2026-07-01T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Infraestrutura Ferroviária e Portuária no Nordeste</title>
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      <name>VIANA, Fernando Luiz Emerenciano</name>
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    <updated>2026-06-11T18:18:26Z</updated>
    <published>2026-06-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Infraestrutura Ferroviária e Portuária no Nordeste
Authors: VIANA, Fernando Luiz Emerenciano
Abstract: A análise desenvolvida ao longo deste trabalho evidencia que a infraestrutura de transportes do Nordeste apresenta uma evolução assimétrica entre os modais portuário e ferroviário. Enquanto os portos da Região, sobretudo aqueles inseridos em complexos industriais consolidados, vêm registrando expansão de capacidade, diversificação de cargas e crescente atração de investimentos privados, a infraestrutura ferroviária permanece marcada por gargalos estruturais, trechos inoperantes e atrasos recorrentes na implantação de projetos estratégicos. Essa assimetria limita o pleno aproveitamento das vantagens logísticas regionais e reduz o potencial de integração territorial e produtiva do Nordeste.</summary>
    <dc:date>2026-06-01T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Implicações da Inteligência Artificial na economia: Brasil em destaque</title>
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      <name>BARROSO, Liliane Cordeiro</name>
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    <updated>2026-04-20T14:05:08Z</updated>
    <published>2025-12-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Implicações da Inteligência Artificial na economia: Brasil em destaque
Authors: BARROSO, Liliane Cordeiro
Abstract: A inteligência artificial (IA), embora venha sendo concebida há décadas, apenas recentemente tem se consolidado como um dos principais vetores de transformação econômica e social. Essa evolução evidencia a crescente integração entre homem e máquina e seus impactos sobre atividades cognitivas. O presente estudo admite que a repercussão econômica inicial dessa tecnologia alcança primordialmente o mercado de trabalho, afetando os diversos aspectos da esfera socioeconômica. Ressalva-se, contudo, que os impactos socioeconômicos da IA são difíceis de prever, incorporando um elevado nível de incerteza e podendo variar no tempo e no espaço. Dito isso, trata-se de um exercício prospectivo complexo, cujos resultados dependerão, dentre outros, de dois aspectos principais: da abrangência e da velocidade com que essa tecnologia possa ser adotada nos diversos locais.</summary>
    <dc:date>2025-12-01T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Impactos Econômicos do Conflito no Oriente Médio sobre a Economia Brasileira e a Região Nordeste</title>
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      <name>MENEZES, Adriano Sarquis Bezerra de</name>
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      <name>MARTINS, Allisson David de Oliveira</name>
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      <name>VIDAL, Antônio Ricardo de Norões</name>
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      <name>VIANA, Fernando Luiz Emerenciano</name>
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      <name>BEZERRA, Francisco Diniz</name>
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      <name>LEÃO, Hellen Cristina Rodrigues Saraiva</name>
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      <name>COELHO, Jackson Dantas</name>
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      <name>SOARES, Kamilla Ribas</name>
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      <name>FREIRE, Laura Lúcia Ramos</name>
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      <name>BARROSO, Liliane Cordeiro</name>
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      <name>XIMENES, Luciano Feijão</name>
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      <name>GONÇALVES, Marcos Falcão</name>
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      <name>VIDAL, Maria de Fátima</name>
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      <name>SOBREIRA, Rogério</name>
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      <name>DAMASCENO, Wellington Santos</name>
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    <updated>2026-03-26T19:53:46Z</updated>
    <published>2026-03-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Impactos Econômicos do Conflito no Oriente Médio sobre a Economia Brasileira e a Região Nordeste
Authors: MENEZES, Adriano Sarquis Bezerra de; MARTINS, Allisson David de Oliveira; VIDAL, Antônio Ricardo de Norões; VIANA, Fernando Luiz Emerenciano; BEZERRA, Francisco Diniz; LEÃO, Hellen Cristina Rodrigues Saraiva; COELHO, Jackson Dantas; SOARES, Kamilla Ribas; FREIRE, Laura Lúcia Ramos; BARROSO, Liliane Cordeiro; XIMENES, Luciano Feijão; GONÇALVES, Marcos Falcão; VIDAL, Maria de Fátima; SOBREIRA, Rogério; DAMASCENO, Wellington Santos
Abstract: O conflito entre EUA, Israel e Irã, iniciado em 28 de fevereiro de 2026, provocou o fechamento do Estreito de Ormuz pelo Irã — rota por onde passam 20% do petróleo e 20–25% do gás natural mundial. O preço do Petróleo Brent saltou de US$ 70 para um pico de US$ 119,50 (9/mar), estabilizando-se em US$ 110–112 na terceira semana de março.</summary>
    <dc:date>2026-03-01T00:00:00Z</dc:date>
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